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《航空維修與工程》(雙月刊)創刊于1956年，由航空工業信息中心主辦。跟蹤國內外維修市場的變化，報道全球先進航空維修技術的發展，提供透徹而全面的運營、商務、技術和安全管理方面的信息，把國外先進的技術信息傳遞給中國航空維修界，并及時報道國內航空維修與工程領域的最新動態。讀者對象為各級民航管理人員、航空公司、維修企業及機場管理部門的高級管理人員，從事科研、生產、維護的專業技術人員，高等院校師生，政府機構人員及其他相關人員。
《航空維修與工程》航空工業部優秀期刊一等獎;國防科工委科技期刊一等獎;全國優秀期刊二等獎;中文核心期刊(2004);中文核心期刊(2000);中文核心期刊(1996);中文核心期刊(1992)。
航空維修與工程雜志欄目設置
動態、報道、MRO專輯、Overhaul&Maintenance、維修、機務論壇、安全、適航、信息技術
航空維修與工程雜志榮譽
萬方收錄(中)
上海圖書館館藏
國家圖書館館藏
知網收錄(中)
維普收錄(中)
中國期刊全文數據庫(CJFD)
航空維修與工程雜志社介紹
1.《航空維修與工程》來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助，沒有的不注明。
2.《航空維修與工程》論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容(100字左右)，應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(3～5個)。
3.《航空維修與工程》文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。
4.文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。
6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質錄用通知)，則請與本部聯系確認。
7.來稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無異議，稿件內容不得抄襲或重復發表。對來稿有權作技術性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。
8.請作者自留備份稿，本部不退稿。
9.論文一經發表，贈送當期樣刊1-2冊，需快遞的聯系本部。
10.請在文稿后面注明稿件聯系人的姓名、工作單位、詳細聯系地址、電話(包括手機)、郵編等信息，以便聯系有關事宜。
期刊收錄論文目錄：
四川國際航空發動機保稅維修基地完工 (10)
GAMECO完成機務英語測試系統開發 (10)
CFM國際布局Leap發動機維修服務網絡 (10)
中國航空工業“翼龍”Ⅱ無人機首飛成功 (12)
米171E直升機總裝項目將落戶江西贛州 (12)
運12F飛機自然結冰適航驗證試驗圓滿成功 (12)
中國造A320首架前登機門交付空客 (12)
這篇航空航天論文發表了數字航空影像在土地承包經營權的應用，對于農村土地改革來說，農村土地承包經營權確權問題很重要，通過結合全球定位連續運行基準站系統大大提高了確權工作的效率，非常值得在確權工作中推廣使用。
